前言： 隨著AI芯片領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，戰(zhàn)火已延伸至軟件生態(tài)層面。 近日，英偉達(dá)公司明確宣布，禁止在其他硬件平臺(tái)上通過翻譯層運(yùn)行基于CUDA的軟件。 這一舉措加劇了AI軟件生態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，對(duì)行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響

　　隨著汽車智能化和自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，車載激光雷達(dá)市場(chǎng)近年呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。近日，瑞識(shí)科技推出新款二維可尋址激光雷達(dá)VCSEL芯片，可應(yīng)用于搭載固態(tài)激光雷達(dá)的智駕方案，以實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的智駕功能。目前，該款新產(chǎn)品已獲得激光雷達(dá)大廠量產(chǎn)訂單，瑞識(shí)也j9九游會(huì)登錄入口首頁成為行業(yè)首家量產(chǎn)二維可尋址VCSEL產(chǎn)品的廠商

　　大家都清楚，因?yàn)槊绹?guó)的打壓，在2020年9月份之后，華為麒麟芯片成了絕唱。 但在2023年8月份，隨著華為Mate60推出，華為麒麟芯片又回歸了，麒麟9000S王者歸來，重新回到手機(jī)芯片市場(chǎng)。 不過大家也都清楚，這顆麒麟9000S的性能，其實(shí)是一般般的，也就和高通三年前的驍龍888差不多