j9九游會(huì)登錄入口首頁有“果鏈”龍頭股之稱的立訊精密立訊精密（002475）正寄望深度切入汽車領(lǐng)域，以探尋新的業(yè)績增長曲線日晚間公告，公司擬通過股權(quán)交易，收購 Leoni AG 50.1%股權(quán)及Leoni AG全資子公司Leoni Kabel GmbH（以下簡稱“Leoni K”）100%股權(quán)。

　　《財(cái)中社》梳理發(fā)現(xiàn)，Leoni AG為L2-Beteiligungs旗下全資子公司，注冊地為德國紐倫堡，主營汽車電纜事業(yè)部、線束系統(tǒng)事業(yè)部兩大核心業(yè)務(wù)，其中汽車電纜主要運(yùn)營主體為Leoni K，線束系統(tǒng)業(yè)務(wù)主要運(yùn)營主體為另一家全資子公司Leoni Bordnetze Systeme（Leoni B）。

　　交易完成后，立訊精密將通過新加坡立訊持有Leoni AG 50.1%股權(quán)，全資子公司香港立訊與控股子公司匯聚科技合資成立的新加坡匯聚將持有Leoni K 100%股權(quán)j9九游會(huì)登錄入口首頁。這也意味著，通過此次股權(quán)并購，立訊精密有望深度切入汽車電纜和線束系統(tǒng)業(yè)務(wù)。

　　立訊精密表示，借助此次收購，一方面有助于提高運(yùn)營效率與研發(fā)創(chuàng)新能力，快速形成公司在全球汽車線束領(lǐng)域的差異化競爭優(yōu)勢，為中國車企出海以及海外傳統(tǒng)車企提供更加便捷j9九游會(huì)登錄入口首頁、高效的垂直一體化服務(wù)；另一方面，在完成股權(quán)交割后可為Leoni AG與Leoni K提供包括但不限于財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)、采購、生產(chǎn)、人員結(jié)構(gòu)、內(nèi)部控制等開源節(jié)流、商務(wù)拓展方面的優(yōu)化與賦能，以助力Leoni AG及 Leoni K 在未來實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的經(jīng)營業(yè)績表現(xiàn)j9九游會(huì)登錄入口首頁。

　　在具體優(yōu)化賦能舉措方面，立訊精密稱，將發(fā)揮Leoni AG、Leoni K 在汽車線束領(lǐng)域積累的設(shè)計(jì)研發(fā)與海外產(chǎn)能布局優(yōu)勢，為其導(dǎo)入優(yōu)質(zhì)客戶資源，助力中國車企實(shí)現(xiàn)核心零部件產(chǎn)能出海。

　　作為“果鏈”核心供應(yīng)商，立訊精密早在2011年通過收購昆山聯(lián)滔電子，獲得了蘋果MacBook內(nèi)部連接線業(yè)務(wù)，從而順利切入蘋果供應(yīng)鏈，產(chǎn)品品類逐步從連接線擴(kuò)張到電源線、無線充電、天線、聲學(xué)器件等領(lǐng)域。

　　據(jù)《財(cái)中社》了解，立訊精密主要為蘋果iPhone、Apple Watch、Apple Vision Pro、AirPods等產(chǎn)品提供模組件和零部件。消費(fèi)性電子產(chǎn)品業(yè)務(wù)也成為立訊精密的營收擔(dān)當(dāng)，今年上半年實(shí)現(xiàn)營收855.48億元，占總營收1035.98億元的超8成。

　　在蘋果組裝代工環(huán)節(jié)，2023年年底，立訊集團(tuán)旗下的立臻精密取得和碩昆山廠控制權(quán)，進(jìn)一步加大在iPhone制造鏈中的比重，成為僅次于富士康的第二大iPhone組裝商。招商電子研報(bào)稱，立臻精密2023年iPhone組裝份額達(dá)到20%+，參與15Pro Max/15/15plus三款機(jī)型。

　　事實(shí)上，在iPhone 15系列推出時(shí)，立訊精密系列的代工生產(chǎn)并不多。隨著蘋果首款A(yù)I手機(jī)iPhone 16系列發(fā)布和備貨，立訊精密能否獲得更大的組裝蛋糕，也將成為公司iPhone業(yè)務(wù)利潤改善的關(guān)鍵所在。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，立臻精密收購世碩如順利完成，2024年下半年，世碩業(yè)務(wù)有望明顯增厚立臻精密的份額和利潤，整體有望在2024至2025年周期拿到iPhone 40%+份額，進(jìn)而增厚立訊精密利潤。

　　在實(shí)現(xiàn)與蘋果的深度帶來業(yè)績快速增長的同時(shí)，如何擺脫單一大客戶依賴癥，避免隨時(shí)可能到來的“砍單”風(fēng)險(xiǎn)，也是立訊精密耗資超百億元布局汽車業(yè)務(wù)的動(dòng)力所在。

　　在汽車領(lǐng)域，“不造車”的立訊精密涉足汽車業(yè)務(wù)同樣由來已久。早在2012年，立訊精密通過并購福州源光、2013年收購德國Suk，這是進(jìn)入汽車配件領(lǐng)域；2018年，公司大股東收購采埃孚車身控制事業(yè)部，協(xié)同公司進(jìn)入智能汽車領(lǐng)域；2022年，公司與奇瑞成立合資子公司，加速公司Tier 1（車廠一級供應(yīng)商）業(yè)務(wù)擴(kuò)張。

　　2022年2月，立訊精密發(fā)布公告稱，公司控股股東立訊有限將以100.54億元購買奇瑞控股19.88%股權(quán)、奇瑞股份7.87%股權(quán)j9九游會(huì)登錄入口首頁，以及奇瑞新能源6.24%股權(quán)，公司還計(jì)劃與奇瑞新能源組建合資公司，發(fā)展零部件配套與整車代工業(yè)務(wù)。

　　目前，立訊精密主要為汽車主機(jī)廠提供汽車線束、連接器、智能座艙、智能駕駛等產(chǎn)品，致力于成為造車領(lǐng)域的解決方案提供商。

　　盡管汽車業(yè)務(wù)被視作立訊精密的第二增長點(diǎn)，與消費(fèi)電子業(yè)務(wù)、通訊業(yè)務(wù)并列公司“三位一體”戰(zhàn)略，但財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，立訊精密汽車業(yè)務(wù)在實(shí)現(xiàn)快速增長的同時(shí)，營收占比并不高。今年上半年，立訊精密汽車互聯(lián)產(chǎn)品及精密組件實(shí)現(xiàn)營收47.56億元，同比增長48.3%，占營收比重僅為4.59%。

　　立訊精密坦言，目前，汽車業(yè)務(wù)的增速受限于內(nèi)部資源，而對于海內(nèi)外所有主流品牌汽車客戶，無論是已經(jīng)布局的產(chǎn)品，或是正在布局的產(chǎn)品，都不存在商務(wù)上的阻力。對于未來3—5年汽車板塊的增速目標(biāo)，立訊精密預(yù)計(jì)將遠(yuǎn)超今年上半年的增速j9九游會(huì)登錄入口首頁。

　　在全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型和深度內(nèi)卷的背景下，汽車行業(yè)供應(yīng)商準(zhǔn)入資格審核將更為嚴(yán)苛。立訊精密如何借力此番收購，提升汽車線束產(chǎn)品在全球市場的綜合競爭力，推進(jìn)汽車業(yè)務(wù)全球化進(jìn)程，無疑值得市場期待。