4月19日，在位于西部(重慶)科學(xué)城西永微電園的中國電科芯片技術(shù)研究院(簡稱“電科芯片”)，汽車芯片專項攻關(guān)小組正忙于電子駐車制動系統(tǒng)芯片的設(shè)計攻關(guān)。

　　隨著智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的發(fā)展，汽車芯片已成為影響汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。2022年9月，電科芯片牽頭組建了中電科汽車芯片技術(shù)發(fā)展研究中心，整合中國電子科技集團(tuán)有限公司的相關(guān)優(yōu)勢資源，打造國內(nèi)一流的汽車芯片技術(shù)創(chuàng)新策源地，貫通國產(chǎn)汽車芯片自主可控全產(chǎn)業(yè)鏈，支撐汽車芯片技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

　　“作為中國電科在重慶的重要布局，我們要打造芯片技術(shù)領(lǐng)域世界領(lǐng)先的研究院和世界一流創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)，成為‘強芯固基’主力軍、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)發(fā)展中堅力量?！彪娍菩酒⒍麻L王穎表示，如今，電科芯片布局了特種芯片、先進(jìn)計算、5G通信、汽車電子、智慧文博、智能傳感六大產(chǎn)業(yè)板塊，加快提升集成電路科技創(chuàng)新策源功能和科技成果產(chǎn)業(yè)化能力，推動集成電路產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。

　　在“好人好馬上三線”的號召下，一大批正值芳華的青年，從天南海北匯聚到西南，投身到熱火朝天的“三線建設(shè)”中。

　　正是在這一背景下，解放軍14院24所、26所、44所(現(xiàn)中國電科24所、26所、44所)在永川扎下了根。

　　1993年，這3家研究所從永川搬遷至南坪。之后，中國電科整合集團(tuán)公司在重慶地區(qū)24所、26所、44所及綿陽地區(qū)9所資源，于2007年組建中電科技集團(tuán)重慶聲光電有限公司，并將公司總部搬遷至西永，從事微電子、微聲/慣性器件、光電子、磁電子及其微系統(tǒng)的科研生產(chǎn)。

　　為進(jìn)一步推動集成電路與核心元器件攻關(guān)，加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，2022年9月，中國電科又整合下屬24所、26所、44所、58所四家國家I類研究所研發(fā)資源，正式成立中國電科芯片技術(shù)研究院。由此，中電科技集團(tuán)重慶聲光電有限公司也更名為中電科芯片技術(shù)(集團(tuán))有限公司，與研究院一體化運行。

　　“重慶是國內(nèi)發(fā)展集成電路產(chǎn)業(yè)最早的城市之一?！彪娍菩酒呒墝＜易T開洲感慨地說，也許很多人不知道，我國第一塊大規(guī)模集成電路芯片就出自電科芯片，模擬集成電路國家級重點實驗室也依托電科芯片而建立。

　　刻蝕工藝是芯片制造的關(guān)鍵技術(shù)之一。在一顆小小的芯片上進(jìn)行刻蝕有多難?有人打了個形象的比方：相當(dāng)于在普通人的頭發(fā)絲上蓋一棟百層高樓。

　　在國內(nèi)沒有相關(guān)技術(shù)和數(shù)據(jù)參考的情況下，電科芯片研究團(tuán)隊反復(fù)分析、研究和試驗，實現(xiàn)了特色模擬集成電路工藝的自主突破，有力支撐了我國集成電路領(lǐng)域科技自立自強。

　　“從‘三線建設(shè)’的三大所成長為中國電科第一個子集團(tuán)，從永川到南坪、再到西永，50多年來，時代在變遷，辦公地幾經(jīng)搬遷，但電科芯片一直與重慶共成長。”譚開洲說。

　　激光雷達(dá)被稱作汽車自動駕駛的“眼睛”，具有強大的信息感知和處理能力，能幫助智能汽車“觀察”周圍環(huán)境，讓汽車“大腦”能夠更好地規(guī)劃行駛路線。

　　激光雷達(dá)是通過發(fā)射和接收激光線束的方式進(jìn)行工作，電科芯片研發(fā)出的硅雪崩光電二極管，就是用于接收激光線束的核心元器件。

　　“激光雷達(dá)有單線、多線之分。目前在自動駕駛領(lǐng)域應(yīng)用較廣的多線激光雷達(dá)，顧名思義，具有多個激光發(fā)射器和接收器，可以同時發(fā)射和接收多條激光線束?！彪娍菩酒腆w圖像部專家曾武賢說，激光線束越多，汽車在“觀察”時就會越清晰。

　　他介紹，用在激光接收器上的硅雪崩光電二極管，是光電倍增器的一種。簡單地說，這就像是一個超級放大鏡，哪怕是微弱光，甚至單光子都難逃它的“法眼”。

　　硅雪崩光電二極管具有體積小、靈敏度高、響應(yīng)速度快、功耗低和抗電磁干擾等優(yōu)點。不過，長期以來，其量產(chǎn)制備技術(shù)被國外巨頭掌握，且價格十分高昂。

　　“硅雪崩光電二極管的量產(chǎn)制備對材料、設(shè)計和加工工藝要求極高，當(dāng)時沒有技術(shù)經(jīng)驗可借鑒，沒有文獻(xiàn)資料可查閱，什么都得靠我們自己?！痹滟t回憶道。

　　沒有現(xiàn)成的實驗條件，就自己搭建科研平臺；為了突破關(guān)鍵工藝，團(tuán)隊成員全國各地到處跑，一連跑了五六家研究所……一年之后，他們就研發(fā)出國產(chǎn)化硅雪崩光電二極管，并于2015年實現(xiàn)量產(chǎn)。

　　之后便是把硅雪崩光電二極管封裝成芯片。目前，電科芯片這一芯片產(chǎn)品的年產(chǎn)能達(dá)到5000萬顆以上，在成功實現(xiàn)國產(chǎn)化量產(chǎn)制備的同時，大幅降低了產(chǎn)品價格。

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　　隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，激光雷達(dá)的作用愈發(fā)重要，業(yè)界甚至認(rèn)為它決定了自動駕駛進(jìn)化的水平。為此，電科芯片與國內(nèi)多家激光雷達(dá)廠商進(jìn)行合作，讓自主品牌智能汽車的“眼睛”用上了“重慶芯”。

　　得益于在傳感領(lǐng)域完備的技術(shù)、工藝和產(chǎn)品線，目前，電科芯片已獲批牽頭組建重慶市先進(jìn)感知產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。

　　“我們將進(jìn)一步構(gòu)建高效協(xié)作創(chuàng)新體系，聚焦特種電子、汽車電子、醫(yī)療電子、智能制造和智慧城市五大領(lǐng)域，服務(wù)和支撐關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，加快融合創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，推動先進(jìn)感知產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展?！敝须娍葡冗M(jìn)感知創(chuàng)新中心主任楊靖表示。

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)經(jīng)歷了艱難的“三步走”過程。在這過程中，電科芯片深度參與了北斗二號、北斗三號系統(tǒng)多款射頻芯片產(chǎn)品的研發(fā)，總體技術(shù)水平達(dá)到國際先進(jìn)水平，助力北斗系統(tǒng)實現(xiàn)“天上好用，地上用好”。

　　一顆芝麻大小的芯片，讓普通智能手機與3.6萬公里外的北斗衛(wèi)星之間實現(xiàn)了超遠(yuǎn)距離通信，在無地面通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋的區(qū)域，也能救人于危難之中……2022年7月，這款北斗短報文射頻基帶一體化芯片發(fā)布，引起廣泛關(guān)注。

　　“短報文是我國北斗系統(tǒng)有別于其他同類導(dǎo)航系統(tǒng)的‘獨門絕技’。”電科芯片專家李家祎說，在深山、荒原、大海等沒有網(wǎng)絡(luò)、沒有手機信號的區(qū)域，人們可以通過短報文終端設(shè)備，直接給北斗衛(wèi)星發(fā)送信息，從而獲得救助。

　　過去，給北斗衛(wèi)星發(fā)送短報文需要專業(yè)的終端設(shè)備，由于體積大、價格昂貴，普通大眾難以接受。北斗短報文芯片這款技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品的面世，讓普通智能手機就能給北斗衛(wèi)星發(fā)送短報文。

　　“我們的項目團(tuán)隊承擔(dān)了其中的射頻模擬IP設(shè)計研發(fā)、封裝測試、應(yīng)用支持和批量生產(chǎn)等工作，在系統(tǒng)架構(gòu)、電路結(jié)構(gòu)、芯片應(yīng)用等多方面展開了兩年多的攻關(guān)?！崩罴业t說。

　　為加快研發(fā)進(jìn)度，項目團(tuán)隊集中優(yōu)勢資源，采用了多種技術(shù)路線并行實施方式，僅用個月就一次流片成功，完成了芯片的研發(fā)、應(yīng)用驗證和量產(chǎn)，完全采用國產(chǎn)自主可控工藝制造。

　　如今，支持北斗衛(wèi)星短報文功能的智能手機已經(jīng)上市，進(jìn)一步推動北斗衛(wèi)星從行業(yè)應(yīng)用拓展到大眾應(yīng)用。

　　“下一步，我們將持續(xù)開展原創(chuàng)性引領(lǐng)性科技攻關(guān)，更好地服務(wù)國家戰(zhàn)略，賦能重慶產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！崩罴业t表示。