j9九游會(huì)登錄入口首頁(yè)在5月4日這個(gè)特殊的日子，斐帝星（Feadship）阿姆斯特丹造船廠的干船塢艙門(mén)緩緩滑開(kāi)，宣告著一個(gè)新時(shí)代的來(lái)臨。經(jīng)過(guò)五年的努力，斐帝星的旗艦超級(jí)游艇終于揭開(kāi)了神秘的面紗，優(yōu)雅地展現(xiàn)在世人面前。這艘充滿創(chuàng)新精神的118.8米巨型游艇，不僅刷新了斐帝星的最大游艇紀(jì)錄，更在世界游艇史上書(shū)寫(xiě)了濃墨重彩的一筆。

　　Project 821的問(wèn)世，是對(duì)“我們能在超級(jí)游艇上推動(dòng)綠色技術(shù)走多遠(yuǎn)？”這一問(wèn)題的有力回應(yīng)。作為世界上第一艘氫燃料電池超級(jí)游艇，她采用了鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，展現(xiàn)了斐帝星在綠色科技領(lǐng)域的卓越成果。從2019年開(kāi)始建造到2022年4月運(yùn)輸?shù)阶罱K舾裝設(shè)施的亮相，Project 821一直保持著神秘的面紗，直到下水儀式的那一刻，才向世人展露真容。

　　RWD設(shè)計(jì)工作室為Project 821賦予了優(yōu)雅動(dòng)人的外觀和精致考究的內(nèi)飾設(shè)計(jì)j9九游會(huì)登錄入口首頁(yè)，使其不僅是一艘游艇，更是一件藝術(shù)品。在下水儀式上，Edmiston代表船東出席，見(jiàn)證了這一歷史時(shí)刻。她現(xiàn)在是荷蘭有史以來(lái)下水的最大的機(jī)動(dòng)游艇，其尺寸剛剛超過(guò)最近交付的118米Feadship 1010超級(jí)游艇“”號(hào)。值得一提的是，后者因原船東受到制裁而未能接受，如今已成為臉書(shū)創(chuàng)始人扎克伯格的第一艘游艇。

　　Project 821的大膽創(chuàng)新不僅僅體現(xiàn)在她的尺寸和結(jié)構(gòu)上，更在于她對(duì)綠色科技的探索和實(shí)踐。這艘游艇采用了零柴油方法，在港口或錨地之間巡航時(shí)，完全依靠綠色氫氣的無(wú)排放動(dòng)力運(yùn)行無(wú)排放動(dòng)力運(yùn)行游艇的酒店負(fù)荷和設(shè)施。

　　斐帝星董事兼Royal Van Lent造船廠首席執(zhí)行官Jan-Bart Verkuyl表示：“我們的目標(biāo)不僅是為這個(gè)項(xiàng)目，而且為全世界開(kāi)發(fā)一種新的清潔技術(shù)。”這艘擬建游艇的尺寸超過(guò)100米，是探索純綠色氫氣作為燃料電池來(lái)源的一個(gè)完美選擇。對(duì)于那些熱愛(ài)海洋、追求極致生驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)，這艘游艇不僅展示了現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)步的頂峰，更為潛在的收購(gòu)者提供了一個(gè)難得的機(jī)會(huì)。

　　斐帝星的研發(fā)團(tuán)隊(duì)一直在研究氫以及其他無(wú)化石燃料選擇，這是該公司承諾到2030年開(kāi)發(fā)“凈零”游艇的一部分。Project 821作為第一艘由純綠色氫燃料電池為動(dòng)力的斐帝星游艇便是斐帝星為環(huán)保未來(lái)最求的結(jié)果。

　　氫燃料電池是一種無(wú)燃燒的發(fā)電方式，其唯一的廢氣是純水，象征著潔凈和希望。雖然氫燃料電池在汽車和航天領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，但海事領(lǐng)域仍屬空白，特別是超級(jí)游艇市場(chǎng)。船級(jí)社、船旗國(guó)甚至國(guó)際海事組織，都為涉足關(guān)于儲(chǔ)氫和燃料電池系統(tǒng)的法規(guī)制定。斐帝星、Edmiston和英國(guó)勞氏船級(jí)社攜手來(lái)自相關(guān)行業(yè)的專家合作伙伴共同探索，同時(shí)開(kāi)發(fā)了適當(dāng)規(guī)模的設(shè)備、協(xié)議和安全法規(guī)。

　　Verkuyl說(shuō)：“這項(xiàng)研究的價(jià)值，以及為一種全新的能源發(fā)電制定船級(jí)和船旗國(guó)安全法規(guī)，是我們?yōu)橄蛩腥颂峁┒械津湴恋某晒！崩纾髂?，兩艘挪威長(zhǎng)途車客渡輪將使用PowerCell集團(tuán)為Project 821開(kāi)創(chuàng)的系統(tǒng)投入服務(wù)，這就是最好的證明。

　　在研發(fā)的過(guò)程中，最大的障礙之一就是開(kāi)發(fā)一種合理的方法，在豪華游艇上在-253°C的甲板下儲(chǔ)存壓縮液氫。然而，他們深知投資于所需的技術(shù)對(duì)于擺脫化石燃料的必要性，而氫氣是最高效、最清潔的選擇之一。在燃料電池中處理氫氣時(shí)，唯一的副產(chǎn)品是蒸汽形式的電和水j9九游會(huì)登錄入口首頁(yè)。

　　氫很輕——一立方米的液態(tài)氫重70千克，而每立方米的非化石柴油當(dāng)量燃料(生物柴油或電子柴油)重約800千克。然而，安全儲(chǔ)存氫氣需要精密的技術(shù)支持，他們采用雙壁低溫儲(chǔ)存罐(一個(gè)在專用房間里的隔熱良好的大型冷卻箱），為氫的安全儲(chǔ)存提供了保障。不過(guò)，儲(chǔ)存氫所需的空間是柴油燃料能量當(dāng)量的八到十倍。

　　在Project 821中，容納了92平方米(約4噸)氫氣的低溫燃料箱、16塊兒緊湊型燃料電池、它們與直流電網(wǎng)的配電盤(pán)連接以及用于排出水蒸氣的通風(fēng)豎管，使得游艇的原始規(guī)格長(zhǎng)度增加了4米。值得一提的是，為該項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的燃料電池也可以使用更容易儲(chǔ)存的甲醇j9九游會(huì)登錄入口首頁(yè)，這是一種在正常環(huán)境條件下存儲(chǔ)的液體燃料。在燃料電池進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)之前，蒸汽將甲醇轉(zhuǎn)化為氫氣，為游艇提供源源不斷的電力。

　　即使像Project 821這么大的游艇也不能攜帶足夠的液態(tài)氫為整個(gè)穿越旅程提供動(dòng)力，但是斐帝星可以影響游艇碳足跡最大的地方——用發(fā)電來(lái)滿足酒店的負(fù)荷。根據(jù)游艇環(huán)境透明指數(shù)(YETI )，游艇每年總能耗的70-78%用于酒店負(fù)荷，其中供暖和空調(diào)需求最大。通過(guò)無(wú)污染的氫燃料電池來(lái)提供電力可產(chǎn)生迅速而顯著的影響。

　　在長(zhǎng)途旅行或純氫不可用的情況下，3200千瓦ABB吊艙驅(qū)動(dòng)的電力來(lái)自燃燒HVO（生物柴油）的MTU發(fā)電機(jī)，這種第二代生物燃料能減少90%的有害排放，其有效性在斐帝星2023年交付的“Obsidian”號(hào)上得到了驗(yàn)證。

　　盡管大型電池組已成為公認(rèn)的選擇，能提供充足的電力，滿足錨泊時(shí)的需求或在敏感的無(wú)排放海洋保護(hù)區(qū)巡航，但Project 821僅儲(chǔ)存543千瓦時(shí)的能量，相比之下，斐帝星首款柴電混合動(dòng)力艇，2015年推出的83.50米的“Savannah”號(hào)儲(chǔ)存了1兆瓦的電能。然而Project 821的燃料電池技術(shù)可以在錨泊時(shí)提供整整一周的無(wú)聲運(yùn)行，或在離開(kāi)港口或在受保護(hù)的海洋區(qū)巡航時(shí)以10節(jié)的速度無(wú)排放航行。

　　此外，Project 821還采用了迄今為止開(kāi)發(fā)的最高效的廢熱回收系統(tǒng)，為各種設(shè)備提供供暖，從游泳池、浴缸和蒸汽室到環(huán)境空氣溫度，以及客用浴室的毛巾架和地板。智能空調(diào)系統(tǒng)的引入將進(jìn)一步節(jié)省酒店負(fù)荷，該系統(tǒng)通過(guò)傳感器與能量管理系統(tǒng)的連接，自動(dòng)減少空置客房的空調(diào)或供暖需求。

　　盡管Project 821和“”號(hào)的總長(zhǎng)幾乎相同，但Project 821的容積增加了30%。水線上有五層甲板，水線下有兩層甲板，使得游艇在雷達(dá)桅桿尚未安裝的情況下仍顯得威嚴(yán)而高聳。例如j9九游會(huì)登錄入口首頁(yè)，船東甲板高出水面37米——展現(xiàn)出RWD設(shè)計(jì)的流暢而現(xiàn)代的輪廓。這艘游艇還擁有斐帝星游艇中前所未有的船體開(kāi)口數(shù)量，包括14個(gè)從“Twendeck”空間滑出的陽(yáng)臺(tái)、5個(gè)巨大的貝殼門(mén)和7個(gè)大型開(kāi)口平臺(tái)，所有這些都與大海建立了令人印象深刻的聯(lián)系。陽(yáng)臺(tái)在關(guān)閉時(shí)不顯眼，但只需按一下按鈕就可以滑出，并帶有側(cè)欄桿或墻壁。當(dāng)完全展開(kāi)時(shí)，它們的地板會(huì)上升j9九游會(huì)登錄入口首頁(yè)，與室內(nèi)房間完全齊平。

　　這艘超級(jí)游艇宛如一座海上官邸，專為家庭使用而設(shè)計(jì)的。船橋上方的全船主甲板實(shí)際上是一套精致公寓，擁有兩間舒適的臥室、兩間精致的浴室和室、還有一間設(shè)備齊備的健身房和茶水間、兩間辦公室各自配備一個(gè)溫暖的壁爐，為工作帶來(lái)一絲家的溫馨，寬敞的客廳稱為家庭成員聚會(huì)的場(chǎng)所，讓每一位成員感受到家得溫暖和舒適。一個(gè)完整的步行甲板環(huán)繞著游艇，前部和后部的遮陽(yáng)區(qū)提供了完美的用餐和休憩空間。

　　19米寬的船身使得室內(nèi)走廊寬敞明亮，室外側(cè)甲板則優(yōu)雅宜人，讓客人可以輕松地并肩漫步。然而，船東的住宿空間卻不止于此。一條獨(dú)特而私密的垂直走廊延伸至下層甲板，包括一個(gè)寬敞的樓梯間，內(nèi)部設(shè)有書(shū)架與展示角落，更有一部專屬的船東電梯。

　　在每一層甲板上，都隱藏著誘人的私人生活空間。橋甲板上的咖啡角與游戲空間是休閑時(shí)光的理想去處，主甲板上的圖書(shū)館則是沉浸書(shū)海的靜謐之地，而下層甲板上的私人餐廳則擁有海上露臺(tái)與相鄰套間，盡享私密與奢華。從本質(zhì)上講，她在更大的游艇內(nèi)創(chuàng)造了一個(gè)僻靜的海邊四層聯(lián)排別墅。

　　英國(guó)RWD工作室的設(shè)計(jì)師們巧妙地運(yùn)用了紋理織物、皮革、大理石、藤條以及煙熏和灰白色的桉樹(shù)與石灰橡木，通過(guò)淺中性的色調(diào)，勾勒出一幅奢華的海岸畫(huà)卷。為了強(qiáng)化整體設(shè)計(jì)的凝聚力，他們?cè)诓煌募装迳现貜?fù)運(yùn)用了門(mén)飾和走廊欄桿等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，卻巧妙地變換著材料，讓每一處都獨(dú)具匠心。Jan-Bart Verkuyl表示：“考慮到其卓越的效率、低顆粒排放和低噪音輻射，燃料電池在未來(lái)幾年將在游艇上發(fā)揮重要作用?！拔覀儸F(xiàn)在已經(jīng)證明，在超級(jí)游艇內(nèi)部低溫儲(chǔ)存液態(tài)氫是一個(gè)可行的解決方案。燃料電池和船載甲醇重整制氫的未來(lái)創(chuàng)新即將到來(lái)。對(duì)于斐帝星而言，實(shí)現(xiàn)上游工藝的脫碳同樣至關(guān)重要，例如我們廣泛使用以更環(huán)保的方式生產(chǎn)的鋁，以及生產(chǎn)零碳燃料或氫載體，這些都是我們優(yōu)先考慮的重點(diǎn)。”

　　首席執(zhí)行官Jamie Edmiston也分享了他的項(xiàng)目心得：“我們的目標(biāo)是建造一艘史上最為環(huán)保且先進(jìn)的超級(jí)游艇，這無(wú)疑是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)，但我們的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)完成了任務(wù)。今天，我們所見(jiàn)到的這艘由RWD設(shè)計(jì)、斐帝星建造的游艇，我們今天看到的這艘由RWD設(shè)計(jì)、斐帝星建造的游艇無(wú)疑是有史以來(lái)最好的游艇。我為自己能從頭至尾參與這個(gè)項(xiàng)目感到無(wú)比自豪。”

　　RWD董事Charlie Baker補(bǔ)充道：“RWD非常榮幸能夠參與這樣一個(gè)具有前瞻性的項(xiàng)目，與斐帝星和Edmiston攜手合作。我們希望這個(gè)項(xiàng)目能夠激發(fā)其他項(xiàng)目在未來(lái)以更加創(chuàng)新的思維來(lái)探索游艇設(shè)計(jì)的無(wú)限可能?！?/p>

　　斐帝星官方通稿中表示：Project 821目前由經(jīng)紀(jì)公司Edmiston負(fù)責(zé)出售，這進(jìn)一步印證了微軟傳奇創(chuàng)始人比爾·蓋茨有意拋售其名下尚未完工的超級(jí)游艇的消息。前兩天我們報(bào)道過(guò)這位世界第六大富豪、氣候活動(dòng)家正在出售他的超級(jí)游艇船隊(duì)。其中包括由西班牙造船廠Astilleros Armon建造的224英尺長(zhǎng)、價(jià)值2500萬(wàn)美元的“Wayfinder”號(hào)雙體支援艇。

　　這位氣候活動(dòng)家因在乘坐私人飛機(jī)旅行時(shí)談?wù)摎夂蜃兓臒o(wú)能為力而備受關(guān)注。在接受BBC采訪時(shí)，他對(duì)此進(jìn)行了回應(yīng)，強(qiáng)調(diào)他已積極采取措施來(lái)中和家人的碳足跡，并為尋找解決方案貢獻(xiàn)了自己的力量。“我投資了瑞士的碳捕獲先鋒公司Climeworks，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我家人的碳足跡。我在氣候創(chuàng)新方面已經(jīng)投入了數(shù)十億美元?！?/p>

　　展望未來(lái)，我們期盼著更多如Project 821般卓越的超級(jí)游艇，它們不僅將推動(dòng)綠色科技的蓬勃發(fā)展，更將為我們帶來(lái)前所未有的美妙生驗(yàn)。斐帝星目前擁有數(shù)艘在建游艇，包括長(zhǎng)達(dá)100米的824和上月剛剛下水的91.8米長(zhǎng)混合動(dòng)力超級(jí)游艇1012，它們無(wú)疑將成為未來(lái)海洋上璀璨奪目的新星。