10月31日，作為騰訊公司董事會(huì)主席兼CEO的馬化騰發(fā)表了一封2000多字的公開信，闡述了騰訊的“互聯(lián)網(wǎng)下半場”即產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的新目標(biāo)。

在騰訊帝國不斷擴(kuò)張的過程中，他不安地察覺到未來的不可充分預(yù)知性。10月末，馬化騰在知乎上提問：“未來十年哪些基礎(chǔ)科技突破會(huì)影響互聯(lián)網(wǎng)科技產(chǎn)業(yè)？產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新，會(huì)帶來哪些改變？”

他上次在知乎上提問是6年前，那年騰訊進(jìn)行了第二次架構(gòu)大規(guī)模調(diào)整。而9月30日這一回則是第三次。新的調(diào)整把騰訊面向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的云業(yè)務(wù)獨(dú)立，組建了云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群?？偛脛肫秸f，接下來的10年，整個(gè)社會(huì)將從消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)邁向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

馬化騰的焦慮之問，1個(gè)月后在烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，被放到了李彥宏面前。李彥宏很巧妙，用“AI思維”迎刃而解了“馬化騰猜想”。他認(rèn)為，“互聯(lián)網(wǎng)思維已經(jīng)過時(shí)，未來應(yīng)該是AI思維”；“未來沒有任何一家企業(yè)可以宣稱他與AI無關(guān)?！?nbsp;“過去20年人類社會(huì)可能走的是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，未來大概30年到50年，應(yīng)該是人們進(jìn)入了一個(gè)人工智能時(shí)代?！?/p>

雖然李彥宏和馬化騰走向未來的產(chǎn)業(yè)的路徑可能不一樣，但AI的大趨勢，還是得到了二人的共識(shí)。此前全球最早的信息技術(shù)咨詢公司之一高德納就預(yù)測，AI的廣泛應(yīng)用將成為2019年產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。

阿里巴巴董事局主席馬云則先后在今年9月的世界人工智能大會(huì)、阿里全球投資者大會(huì)、云棲大會(huì)、夏季達(dá)沃斯論壇等接連4次重大場合談?wù)撝悄芗夹g(shù)改變傳統(tǒng)制造業(yè)、服務(wù)業(yè)，改變教育、醫(yī)療等方面的觀點(diǎn)。

緊隨騰訊宣布第三次架構(gòu)調(diào)整，11月26日，阿里CEO張勇通過內(nèi)部員工信中宣布了集團(tuán)一系列組織體系變動(dòng)：阿里云事業(yè)群升級(jí)為阿里云智能事業(yè)群，由集團(tuán)首席技術(shù)官（CTO）張建鋒兼任總裁。新成立新零售技術(shù)事業(yè)群，以及把阿里人工智能實(shí)驗(yàn)室遷入集團(tuán)創(chuàng)新業(yè)務(wù)事業(yè)群等調(diào)整動(dòng)作，全都涉及智能技術(shù)。

阿里尋求利用AI等智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略思路也日益凸顯。

人口紅利消失，以及人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的日趨成熟和進(jìn)入商用階段，成本收益情況發(fā)生變化，推動(dòng)BAT前后腳步入互聯(lián)網(wǎng)下半場。而與此同時(shí)，以AI為代表的創(chuàng)新技術(shù)正式登上互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對(duì)抗的中心，AI上半場的競賽也開始了。

2019年開始，BAT既要決勝互聯(lián)網(wǎng)下半場，同時(shí)又要備戰(zhàn)AI的整個(gè)上半場。

互聯(lián)網(wǎng)下半場“各就各位”

上半場后力衰減。根據(jù)年初QuestMobile發(fā)布的2017年度報(bào)告，2017年中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)月度活躍設(shè)備總數(shù)從2017年1月的10.24億到12月的10.85億，增長緩慢，同比增長率逐月遞減。 

互聯(lián)網(wǎng)的上半場，數(shù)字信息的深度挖掘和爆炸性流動(dòng)帶來了無數(shù)個(gè)所謂浪潮中的『風(fēng)口』，但隨著人口紅利的消減和對(duì)互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)類服務(wù)商業(yè)模式的竭澤而漁，互聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)力明顯不足。在尋求更廣闊市場空間和創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用場景過程中，時(shí)機(jī)漸成，互聯(lián)網(wǎng)開啟面向更廣泛產(chǎn)業(yè)的下半場。

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，即互聯(lián)網(wǎng)為包括制造業(yè)或工業(yè)、金融、零售、醫(yī)療、交通、城市管理、政府服務(wù)等在內(nèi)的各行各業(yè)服務(wù)。消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)主要涵蓋電商、社交、資訊等生活消費(fèi)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)指涉的則是產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

產(chǎn)業(yè)被注入互聯(lián)網(wǎng)以及前沿AI技術(shù)后，產(chǎn)生了質(zhì)的變化，其中鮮明的表現(xiàn)之一，便是新賽道的出現(xiàn)。以智能音響和無人汽車為代表的全新物種重新定義了人機(jī)交互與駕駛出行所能夠承載的社會(huì)價(jià)值，也創(chuàng)造了全新的商業(yè)賽道。如智能音箱重新定義了用戶信息入口和內(nèi)容出口，甚至還承載了人與網(wǎng)絡(luò)之間新的交互方式；又如無人駕駛技術(shù)的日趨成熟，它不僅重新定義了車，更重新定義了出行一整條出行生活相關(guān)的生態(tài)鏈。這也是為什么今年百度世界大會(huì)上，李彥宏宣布將與一汽紅旗打造中國第一款L4級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)乘用車時(shí)，能贏得滿場歡呼，因?yàn)樵趧倓傞_啟的互聯(lián)網(wǎng)下半場時(shí)刻，這確實(shí)是算得上是個(gè)里程碑式的事件。

相比復(fù)雜又艱難的創(chuàng)造出新物種，對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的賦能升級(jí)，則要見效更快。前不久，馬云就曾在幾次演講中都舉例提到了服裝制造行業(yè)的未來圖景，“以前流水線5分鐘可能生產(chǎn)2000件同樣的衣服很厲害，今后5分鐘要生產(chǎn)2000件不同的衣服是更厲害。”

馬云并未全面否定制造業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)拓展自己的營銷，但現(xiàn)在更能讓馬云提起興致的，則是產(chǎn)業(yè)升級(jí)后在生產(chǎn)制造端產(chǎn)生的突破。制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，無疑也將會(huì)對(duì)阿里的電商帝國產(chǎn)生不可估量的活力注入。

第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，美團(tuán)公司董事長王興也提到，“餐廳消費(fèi)者是否愿意去吃，取決于他的菜燒的好不好，味道好不好，而不在于它的IT能力強(qiáng)不強(qiáng)?！?/p>

過往很多年，通過互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，我們?cè)谛畔鬟f、體驗(yàn)方式、表達(dá)呈現(xiàn)方面都取得了極大的提升，但這也正如王興所言：過去的只做了很薄的互聯(lián)網(wǎng)化，美團(tuán)籠統(tǒng)說起來，也不過是只做了引流的生意?？墒侨缃?，技術(shù)正在回歸產(chǎn)業(yè)源頭本身，成本、質(zhì)量、能效等更深層次的介入，才是真正讓互聯(lián)網(wǎng)走進(jìn)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵。

如今再去理解互聯(lián)網(wǎng)，它遠(yuǎn)非是孤立的一項(xiàng)或幾項(xiàng)通用技術(shù)，而是以AI等前沿技術(shù)為核心的思維和技術(shù)體系。在互聯(lián)網(wǎng)下半場勢在必行的趨勢下，那些曾叱咤的互聯(lián)網(wǎng)巨頭沒有誰是完全做好準(zhǔn)備的，但是都迫不及待地站在了起跑線，拼的是誰能先聽到AI發(fā)哨的槍聲。

BAT的布局：基因決定策略 策略決定戰(zhàn)力

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需要更龐大的基礎(chǔ)設(shè)施投入，“云”是當(dāng)中的關(guān)鍵。AI的產(chǎn)業(yè)之爭是場長跑，云計(jì)算正是這次長跑中第一關(guān)鍵賽段。BAT的云計(jì)算之爭雖然膠著，但因?yàn)楦髯远加羞€算分明的底層基因，所以也說得上是各有優(yōu)劣。結(jié)合自身?xiàng)l件的承上啟下，成為BAT這三艘大船在面對(duì)忽如其來的下半場一致步伐。

由于“雙11”等促銷活動(dòng)產(chǎn)生的龐大服務(wù)器需求，以及阿里橫向拓展中小企業(yè)服務(wù)生態(tài)的愿景，阿里自建了云。在互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)指數(shù)級(jí)增長的同時(shí)，云服務(wù)的量級(jí)總要做大到有備無患，但如果僅是自用，一定會(huì)造成了平日里資源的閑置。阿里因此在2009年成立阿里云，向外輸出公有云服務(wù)。

而騰訊云的誕生也是為服務(wù)于騰訊內(nèi)部的QQ、QQ空間等產(chǎn)品，起初的業(yè)務(wù)規(guī)模并不大，也是在隨著自身業(yè)務(wù)的發(fā)展和更多生態(tài)伙伴的加入，逐步成為了戰(zhàn)略級(jí)業(yè)務(wù)的高度。百度是從搜索起步的，百度云則是伴隨著搜索、語音、圖像等AI技術(shù)的驅(qū)動(dòng)力要求成長起來的。

相對(duì)于阿里和騰訊有非常大量的2C業(yè)務(wù)，發(fā)展云業(yè)務(wù)的布局似乎更為合理。百度云的出發(fā)點(diǎn)又在哪里呢？之前，百度總裁張亞勤被問及“百度的AI和云與騰訊、阿里最核心的不同點(diǎn)是什么”時(shí)回答，“我們的云為什么叫ABC（人工智能AI+大數(shù)據(jù)Big Data+云計(jì)算Cloud Computing），我們是從AB來做C的，別的公司基本上從C開始往上加AB，我們C是為A和B服務(wù)的，原來他們都是做C而已，加一些AI，我們更多做上層部分?！?/p>

基因選擇命運(yùn)，這或許在BAT創(chuàng)立之處，就給各家的云計(jì)算預(yù)埋好的命運(yùn)走向。

互聯(lián)網(wǎng)從不缺少沙場戰(zhàn)事，但主將總有先后。雖然如今的互聯(lián)網(wǎng)疆土中仍然硝煙四起，但未來，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)會(huì)成為一個(gè)廣泛的概念，核心技術(shù)能力將很大程度上決定一家企業(yè)的屬性，AI則是可預(yù)見的悍將其一。

對(duì)于決戰(zhàn)AI時(shí)代，BAT沒有哪家是懈怠的，從各家大佬在外接連的站臺(tái)表態(tài)中也足以看出，拿下AI，是下了相當(dāng)大的決心。

當(dāng)然，決心不能當(dāng)飯吃，對(duì)于人工智能的投入，必須要看到真金白銀。BAT的投入也都毫不含糊，皆達(dá)到了近百億的規(guī)模。有投入，也一定會(huì)看得到回報(bào)。在近日中國專利保護(hù)協(xié)會(huì)發(fā)布的《人工智能技術(shù)專利深度分析報(bào)告》顯示，百度、阿里、騰訊在專利申請(qǐng)數(shù)量上皆跑進(jìn)了前十。在專利數(shù)上拿下第一名的百度，雖然在整體業(yè)務(wù)覆蓋和營收上不及阿里騰訊，但是在布AI局投入上，確實(shí)做到了日積跬步的堅(jiān)定。早在2013年初就創(chuàng)立了深度學(xué)習(xí)研究院（IDL），隨后又建立了深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室、硅谷人工智能實(shí)驗(yàn)室、大數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室以及應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室五大實(shí)驗(yàn)室。

李彥宏在今年7月的百度AI開發(fā)者大會(huì)上表示，近幾年來百度對(duì)AI技術(shù)進(jìn)行了持續(xù)的大規(guī)模投入，每年?duì)I收的15%都用于AI技術(shù)的研發(fā)，迄今投入超過百億?；诎俣却竽X的AI技術(shù)，百度也在研發(fā)無人車、DuerOS、高精地圖、智能金融等應(yīng)用型技術(shù)，以及傳感器、芯片、區(qū)塊鏈等底層技術(shù)。

雖然心懷移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的缺憾，絕不能錯(cuò)過AI時(shí)代的百度在布局投入上異常兇猛，但阿里和騰訊也絲毫沒有懈怠。這也是外界希望看到的局面，因?yàn)橹袊鳤I想要強(qiáng)大，僅僅一家兩家企業(yè)努力是不夠的，BAT的你追我趕，才是最好的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

2014年，阿里成立數(shù)據(jù)科學(xué)與技術(shù)研究院；2017年，阿里推出“NASA計(jì)劃”和計(jì)劃3年內(nèi)投入1000億元、致力于量子計(jì)算、機(jī)器學(xué)習(xí)、基礎(chǔ)算法、人機(jī)自然交互等研究的達(dá)摩院；此外阿里的A.I.Labs人工智能實(shí)驗(yàn)室除了從事技術(shù)研究外，還承擔(dān)著研發(fā)AI產(chǎn)品的職責(zé)。2017年底，阿里發(fā)布了阿里云人工智能ET大腦，為的是把分散的技術(shù)融合成一個(gè)有機(jī)的整體應(yīng)用于工業(yè)制造、醫(yī)療、環(huán)保、金融、航空等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。雖然馬云已經(jīng)宣布一年后退休，但是阿里智能化的大方向，已成定局。

騰訊雖然在移動(dòng)時(shí)代依靠微信和手游衍生的生態(tài)穩(wěn)居霸位，但在基礎(chǔ)技術(shù)上的投入也在有序開展。此前騰訊創(chuàng)設(shè)的AI Lab、優(yōu)圖實(shí)驗(yàn)室和微信AI實(shí)驗(yàn)室被認(rèn)為主要是為自家產(chǎn)品輸出技術(shù)。馬化騰曾經(jīng)也坦陳：“相比于百度，騰訊已經(jīng)在人工智能上落后了一點(diǎn)。”不過在此次架構(gòu)大規(guī)模調(diào)整中，騰訊宣布將成立技術(shù)委員會(huì)，通過內(nèi)部分布式開源協(xié)同，加強(qiáng)AI、機(jī)器人、量子實(shí)驗(yàn)室等基礎(chǔ)研發(fā)，企業(yè)級(jí)的架構(gòu)調(diào)整以及馬化騰的深夜發(fā)問，足以見的，騰訊也在朝著未來動(dòng)身了。

在互聯(lián)網(wǎng)下半場的戰(zhàn)局中，BAT自上半場繼承的遺產(chǎn)或會(huì)成為決定競爭勝負(fù)的關(guān)鍵要素。有人總結(jié)道，“上半場巨頭拼盡全力，騰訊拿下社交，阿里拿下電商，百度拿下搜索，下半場他們得從各自的后院出發(fā)，爭奪同一塊領(lǐng)地?！毙液茫且粔K產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)地，相當(dāng)廣闊。

AI之戰(zhàn)不僅是國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的競爭關(guān)鍵，也決定了下一個(gè)創(chuàng)新技術(shù)的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，中國企業(yè)能否在國際中跑到前面。百度曾憑借自身的核心技術(shù)，使中國成為全球4個(gè)擁有搜索引擎核心技術(shù)的國家之一；阿里電商也讓外媒發(fā)出了“黑五”只是“雙十一”的一個(gè)零頭的自嘲；騰訊游戲收入自2013年稱霸全球第一還未能有人超越。在AI時(shí)代，BAT能否再一次成為中國AI的國際名片？

（今年1月，李彥宏登上了《時(shí)代》周刊亞洲版的封面，當(dāng)時(shí)的封面標(biāo)題，就是《創(chuàng)新者（The Innovator）》。）

AI已至，未來可期

網(wǎng)時(shí)消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代行將落幕，AI驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)代已到來。作為中國AI的頭雁，百度在互聯(lián)網(wǎng)下半場，AI上半場的競爭中，領(lǐng)先半步。

底層技術(shù)看，百度大腦3.0形成了從芯片到深度學(xué)習(xí)框架、平臺(tái)、生態(tài)的AI全棧技術(shù)布局，目前已開放130余項(xiàng)場景化AI能力和解決方案。

在AI的兩大垂直賽道，百度已經(jīng)成為絕對(duì)領(lǐng)先者——Apollo成為全球最大的自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)，并快速推進(jìn)無人駕駛汽車的量產(chǎn)和運(yùn)營，比如與一汽紅旗在明年年底小批量量產(chǎn)自動(dòng)駕駛乘用車?；谧詣?dòng)駕駛，百度還準(zhǔn)備推出智能交通和智能城市計(jì)劃，目前已和上海、北京、長沙等18個(gè)城市的政府簽訂了合作協(xié)議；DuerOS目前也做到了中國市場規(guī)模最大、最活躍、最繁榮的對(duì)話式人工智能操作系統(tǒng)，在激活設(shè)備、月活躍設(shè)備、合作伙伴、落地主控設(shè)備、開發(fā)者數(shù)量等五個(gè)方面取得了全國第一。

今年年初，李彥宏登上《時(shí)代》周刊封面，《時(shí)代》周刊認(rèn)為，百度的李彥宏正在幫中國贏得21世紀(jì)。不過百度是否能在未來持續(xù)領(lǐng)跑？需要經(jīng)歷很多考驗(yàn)。雖然對(duì)AI時(shí)代的到來，它是BAT中最為渴望的那個(gè)。相比于AI所要抵達(dá)的星辰大海，百度現(xiàn)在的成績遠(yuǎn)達(dá)不到所謂的安全地帶。

AI時(shí)代的進(jìn)程才剛剛開始，需要更多的企業(yè)和機(jī)構(gòu)加入，甚至全社會(huì)的力量共同推進(jìn)。但不管怎樣，AI已至，未來可期。