中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸龍眼和石島通道３０日正式開(kāi)通，今后集裝箱掛車在山東威海龍眼港、石島港，可直接搭載滾裝船運(yùn)往韓國(guó)，實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸服務(wù)，這也意味著第一階段山東省內(nèi)６個(gè)口岸全部開(kāi)通。

　　據(jù)了解，中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸項(xiàng)目是２００６年中日韓三國(guó)交通部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議確定的十二項(xiàng)重點(diǎn)行動(dòng)計(jì)劃合作項(xiàng)目之一。根據(jù)相關(guān)協(xié)定，第一階段中韓雙方將允許被牽引掛車相互駛?cè)耄瑨燔嚨竭_(dá)對(duì)方港口后，由對(duì)方的車頭牽引直接將貨物送達(dá)目的地；進(jìn)入?yún)f(xié)定第二階段后，將逐步允許包括車頭在內(nèi)的貨車相互駛?cè)搿?/p>

　　據(jù)山東省交通運(yùn)輸廳介紹，這次開(kāi)通的龍眼－石島通道為第一階段項(xiàng)目，j9九游會(huì)登錄入口首頁(yè)甩掛滾裝運(yùn)輸與海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸相比，可有效縮短貨物運(yùn)輸在途及滯港時(shí)間，大大提高了新活海產(chǎn)品的新鮮度，海鮮成活率比傳統(tǒng)海運(yùn)集裝箱可提高９％以上，同時(shí)還可有效降低對(duì)韓出口精密電子產(chǎn)品的損耗。

　　據(jù)了解，中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸中方適用口岸青島、日照、煙臺(tái)、威海之前已陸續(xù)開(kāi)能，這次龍眼、石島口岸開(kāi)通后，山東省內(nèi)６個(gè)適用口岸邊已全部開(kāi)通。